Два-три крупных транспортно-пересадочных узла (ТПУ) для остановки поездов дальнего следования появятся в столице до 2025 года, сообщил заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Олег Тони.
«Пассажиры поездов смогут пересаживаться на станции метро и Московского центрального кольца, не доезжая до больших вокзалов в центре столицы», – сказал Олег Тони, передает АГН «Москва».
По его словам, это разгрузит вокзалы и метрополитен в центре столицы.
«Мы прорабатываем с пассажирским блоком строительство платформ. Если говорить о ближайшей перспективе, то это Карачарово. Будет создана достаточно мощная инфраструктура городского транспорта», – отметил заместитель генерального директора.
Ранее сообщалось, что в конце 2019 года – начале 2020 года, после завершения строительства третьей платформы Карачарово и дополнительных главных путей на Горьковском направлении МЖД, планируется значительно увеличить число поездов, останавливающихся на этой станции. Интервал движения в часы пик сократится с 5,5 до 4,5 минуты, а затем и до трех минут.
Для части поездов Карачарово будет конечной, что позволит разгрузить Курский вокзал. В дальнейшем станция может стать новым московским вокзалом, где будут останавливаться поезда дальнего следования высокоскоростной магистрали «Москва – Казань».
Напомним, транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой комфортнее и позволят пассажирам сократить время в пути.
В столице до 2020 года появится более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.
Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.
ТПУ «Рязанская» станет крупнейшим в столице
ТПУ на площади Павелецкого вокзала построят за два года
Карта строительства ТПУ в Москве
