Строительная готовность первого участка Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 40%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На юге столицы идет активное строительство участка Южной рокады. Параллельно с возведением крупной транспортной развязки, которая соединит рокаду с Юго-Восточной хордой, завершается переустройство кабельных высоковольтных линий», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, по проекту планируется построить семь путепроводов общей протяженностью более двух километров.
«Уже возведено 10 из 14 опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом, а также смонтировано 12 из 15 опор путепровода на съезде с Кантемировской улицы на ЮВХ», – пояснил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады и Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, также на участке практически завершено переустройство более 120 км кабельных высоковольтных линий (КВЛ).
«Завершается демонтаж опор воздушных линий и их фундаментов. По проекту переустройства КВЛ также выполнен монтаж трех шунтирующих реакторов», – уточнил Юрий Кравцов.
Южная рокада – часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордой. Трасса пройдет от развязки Рублёвского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне.
Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение.
