Мэр столицы Сергей Собянин проинспектировал ход работ на станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) на юго-востоке города, сообщает АГН «Москва».
Остановочный пункт возводится в составе транспортно-пересадочного узла «Печатники». Площадь границ размещения объектов ТПУ составляет 21,7 га.
«Здесь, в Печатниках, создается один из крупнейших транспортных узлов Москвы. Ведется сразу несколько гигантских строек. Во-первых, реконструкция железной дороги и МЦД-2. Во-вторых, строится станция «Печатники» БКЛ метро, действует одноименная станция Люблинско-Дмитровской линии, строится Юго-Восточная хорда, ведется развитие наземного транспорта, соединение двух районов – Печатники и Текстильщики», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
По его словам, все это создает колоссальные возможности для того, чтобы улучшить транспортную ситуацию сразу в трех, как минимум, районах Москвы. Все основные работы будут закончены уже в 2021 году.
ТПУ «Печатники» объединит одноименные станции БКЛ метро, Люблинско-Дмитровской ветки, второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) и наземный городской транспорт.
Планируется, что в сутки ТПУ будут пользоваться порядка 80 тыс. пассажиров. Строительство узла улучшит транспортную ситуацию в районе, обеспечит горожанам удобные пересадки, разгрузит салатовую линию метро, а также создаст комфортные условия для ожидания наземного транспорта жителям и гостям города.
Технологическая часть ТПУ включает размещение остановок, светофоров, строительство внеуличного пешеходного перехода через ул. Гурьянова и благоустройство территории.
Помимо этого, планируется открыть торгово-развлекательный центр с наземным паркингом на 340 машин, каток, создать плоскостную стоянку.
Площадь станции МЦД-2 Печатники составляет 11,5 тыс. кв. метров. Ее запуск намечен на второй квартал 2022 года.
Ввод остановочного пункта обеспечит пассажиров комфортной транспортной инфраструктурой, безопасным транзитным проходом через пути Курского направления МЖД, разгрузит ул. Люблинская и прилегающие дороги.
На станции появится вестибюль с распределительным залом и надземным переходом через Юго-Восточную хорду (ЮВХ), пешеходный тоннель к будущему торговому центру и ул. Люблинская, а также две островных пассажирские платформы площадью 5,2 тыс. кв. метров с навесом во всю длину, который защитит от осадков.
Надземный пассажирский вестибюль, оборудованный лифтами и эскалаторами, обеспечит выходы на платформы остановочного пункта, через Юго-Восточную хорду в сторону ул. Шоссейная и Полбина, а также к станциям «Печатники» БКЛ метро и Люблинско-Дмитровской линии.
Сейчас на объекте ведутся работы по устройству монолитных конструкций надземного вестибюля и сходов на пассажирские платформы, монтажу металлических конструкций, внутренней отделке надземного перехода через ЮВХ и тоннеля под ж/д путями для обеспечения выхода в сторону района Текстильщики.
Кроме того, мэр столицы поздравил железнодорожников с наступающим профессиональным праздником, который отмечается 1 августа.
«В выходные отмечается День работника железнодорожного транспорта. В Москве – это серьезный праздник. Тысячи людей, которые работают в Московской железной дороге внесли огромный вклад в развитие нашего города. Вообще Центральный железнодорожный узел играл огромную роль в становлении и развитии Москвы, но в последние годы – это не просто магистральный транспорт, который перевозит из одной части страны в другую, но и часть общественного транспорта Москвы», – отметил Собянин.
Мэр также выразил благодарность работникам Российских железных дорог.
Московские центральные диаметры
ТПУ «Серп и Молот» объединит МЦД-2 и МЦД-4
